浙江自贸区油气吞吐量首次突破1亿吨

1-10月

舟山港域完成油气吞吐量10549.44万吨

同比增长50%

这是舟山市油气吞吐量首次破亿吨

面对新冠肺炎影响等复杂形势，通过统筹海上疫情防控和港口经济发展，主动服务，高效协同，当好建设“重要窗口”海岛风景线的实践者、创造者，推动自贸区建设走在前列。目前，油气成为舟山港域增速最快、增量最稳的主要货种，也是拉动港口经济产能释放的主要推手。今年以来，舟山市聚焦油气全产业链，积极推动相关措施的落地，全力以赴畅通外贸产业链和供应链、保障国家能源安全。针对年初以来国际油价持续低位震荡，国内炼化企业、贸易商加大采购力度等实际，各油品储运基地加快接卸，其中外钓油品应急码头、新奥LNG码头以及大鼎油储、太平洋化工分别完成1917.97万吨、185.3万吨、538.25万吨、265.03万吨，分别同比增长322%、256%、48.4%、68.7%。特大项目产能得到稳定释放，浙江石化一期项目全面发力原油需求增加，促进吞吐量的稳定增长。海事服务多项首创性、特色化、差异化制度创新成果，有力助推国际航行船舶来舟山补给，1-10月保税燃料油供应量367.6万吨，同比增长16.7%。同时，条帚门锚地常态化开展供油作业，黄泽山油品储运项目油库取得保税资质，船用燃料油智能调度2.0系统上线，出台马峙锚地引航费用优惠政策，1-10月累计减收引航费462.9万元。港航提油申报由原来提前24小时缩短到提前6小时申报，取消海事危货提前24小时申报限制。海事服务多项首创性、特色化、差异化制度创新成果，有力助推国际航行船舶来舟山补给，1-10月保税燃料油供应量367.6万吨，同比增长16.7%。同时，条帚门锚地常态化开展供油作业，黄泽山油品储运项目油库取得保税资质，船用燃料油智能调度2.0系统上线，出台马峙锚地引航费用优惠政策，1-10月累计减收引航费462.9万元。港航提油申报由原来提前24小时缩短到提前6小时申报，取消海事危货提前24小时申报限制。

高分报表的背后，离不开众志成城常态化疫情防控措施落地以及优质高效的服务保障。舟山引航站组建重点风险船舶引航专组，负责对高风险船舶引航，并对专组引航员实施集中封闭管理，定期实施核酸检测，最大程度减少交叉感染风险，全力保障进出油船安全接靠。1-10月，共有569艘次国际油船到港，较上年同期增加147艘次，油气到港量5572万吨，同比增长41.7%。积极保障保税燃料油加油船引航服务，引领各类加注保税油船舶进出400艘次，同比增长143.8%。同时，舟山市持续推进“一单多报”、无纸全流程通关、“两步申报”货物快速通关、船舶通关一体化等通关监管集成改革，通过数字赋能构建口岸新型监管模式，有效提升跨境贸易营商环境。建立口岸开放协调机制，定期组织港航、海关、边检、海事等部门，专题研究破解重大项目配套锚地、航道、口岸设施不全等问题，加速口岸开放获批进程，确保了浙石化1-6#、新奥LNG等码头均按时获批临时开放，为这些重点项目国际航行船舶顺利接靠提供保障，有力促进了油气经济高质量发展。