12月16日，马绍尔群岛籍集装箱船“人马座快航”轮靠泊秀山东锚地接受燃油供应、船员换班、伙食物料补给并于17日接受润滑油供应等综合海事服务这是秀山东锚地完成的首单综合海事服务
16日上午10时左右，供油驳船“国宏6”搭靠“人马座快航”轮左舷，在两个小时内完成了200吨低硫燃油供应；16日上午11时，物资供应船装载食品和物料，从北部岸基站奔腾码头出发开往秀山东锚地，并于下午1时20分对外轮完成供应；17日上午10时，外轮完成了润滑油补给。
供油驳船"国宏6”搭靠“人马座快航”轮左舷准备加油
随着2020年限硫令大限将至，本月，舟山低硫燃油供应量快速上升。”舟山市国际海事服务基地建设指挥部综合办相关负责人介绍。
自2017年完成首单保税油加注开始，秀山东锚地正式成为舟山保税船用燃油供应的专用锚地。
物资供应船从奔腾建材码头出发到秀山东锚地AIS轨迹 （截自HiFleet）
秀山东锚地离岸近，距舟山综合保税区的直线距离只有约4海里，且不需要引航，交通运输成本低，非常适合作为船舶交接和物资供应等综合海事服务的锚地区域。”海运圈网总经理童宏勇介绍，“人马座快航”轮就是因租家还船后，在新租约开始之前到秀山东锚地进行补给和休整的。
波交所干散货船舶租船成交记录前15交船地分布图
全球最大的集装箱港上海洋山港就在舟山海域，使得舟山成为集装箱船租船非常重要的交接地。据海运圈网对全球船舶AIS数据的研究，2018年经过舟山的国际航行船舶超过10.7万艘次，是新加坡的1.32倍，其中散货船2.9万多艘，是新加坡的1.71倍。
随着舟山保税燃油价格优势的凸显以及舟山锚地海事综合服务能力的不断提升等有利因素叠加，未来会有越来越多的散货船、油轮和集装箱船等选择舟山作为交还船的理想地点，舟山或将成为全球最重要的散货船交还船中心。
